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鐵路建設
中鐵二十四局廈深鐵路站前一標
2016-10-12 09:15:41    來源:    瀏覽:1627次    價格:
  國家發展改革委員會于2007年9月27日正式批復項目可行性研究報告,預計項目將于2013年建成投入使用,屆時從深圳乘火車到廈門只需不到3小時。技術經濟指標為8298萬元正線公里;其中廣東段工程投資估算總額為288億元。全程橋梁145座202km,隧道74座133km,全線橋隧比重為67%。用地36998畝,拆遷房屋112萬平方米。其中廣東省境內正線357km,共設橋梁95座162km,隧道56座100km,橋隧比重為73%;廣東省用地19081畝,拆遷房屋58萬平方米。全線建設工期為4年。全線重點工程有梁山隧道、蓮花山隧道、韓江特大橋、榕江特大橋、大南山隧道、螺河特大橋、雙鷹頂隧道、梅林隧道等。其中先期開工的是梁山隧道、蓮花山隧道、大南山隧道和雙鷹頂隧道等四座隧道,汕頭聯絡線將于2013年開工。整體于2013年10月份試運,預計2013年12月26號開通,最遲也要保證在春運前開通。更多鋼材相關信息敬請關注福建晨升鋼鐵
   
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